Tijdens de werking van dieselgenerators, de roodheid van de turbocompressor is een veel voorkomend fenomeen. Dit artikel onderzoekt de oorzaken van roodheid van turbocompressor en biedt oplossingen om gebruikers te helpen dit probleem beter te begrijpen en aan te pakken.Dieselgenerators als een soort veel voorkomende stroomuitrusting, veel gebruikt op verschillende gebieden. Tijdens de werking van de generator is de roodheid van de turbocompressor een veel voorkomend fenomeen. Turbo -roodheid kan een reeks problemen veroorzaken, zoals schade aan de supercharger, daling van de generatorprestaties, enz.
Ten eerste, de redenen voor de rode turbocompressor:
1. Gas met hoge temperatuur: tijdens de werking van de dieselgenerator, vanwege de hoge temperatuur in de verbrandingskamer, is de gegenereerde uitlaatgastemperatuur dienovereenkomstig hoog. Wanneer deze hoge temperatuurgassen door de turbocompressor gaan, zullen ze de turbinebladen verwarmen, wat leidt tot het optreden van roodheid.
2. De interne problemen van de turbolader, de turbolader in sommige problemen, zoals schade aan turbinebladen, zoals het verouderen van de oliekeerring, kunnen roodheid van de turbolader veroorzaken.
3. De hoge snelheid van de turbocompressor,dieselgenerator Tijdens runtime is de turbo -snelheid te hoog, kan leiden tot een turbinebladkracht is te groot en dan rood.
Seconde,Turbocompressor Roodness -oplossing:
1. Bepaal het koeleffect: om de temperatuur van de turbocompressor te verlagen, kunnen methoden zoals het verhogen van de stroomsnelheid van het koelmedium en het vergroten van het gebied van de koeler worden aangenomen om het koeleffect van de turbolader te verbeteren.
2.De revisie van de turbolader: controleer de status van de turbolader, tijdige vervangende schade van turbinebladen en de verouderende oliekeerring, om de normale werking van de turbolader te waarborgen.
3. Bepaal de snelheid van de turbocompressor: het aanpassen van de werkparameters vandieselgenerator, controleer de draaisnelheid van de turbocompressor, vermijd hoge snelheid turbinebladkracht is te groot. Roodheid van de turbocompressor is een veel voorkomend probleem in het proces vandieselgenerator Om te lopen, kan leiden tot een reeks degradatie van prestaties en schade van apparatuur. Door de discussie in dit artikel begrijpen we dat de redenen voor de rode turbocompressor voornamelijk gas met hoge temperatuur, interne problemen van de turbocompressor en te hoge snelheid omvatten. Tegelijkertijd bieden we oplossingen, zoals het verbeteren van het koeleffect, het repareren van de turbocompressor en het aanpassen van de snelheid, om gebruikers te helpen dit probleem beter op te lossen en de normale werking van te waarborgendieselgenerators.
Posttijd: februari-2025