De ablatie van de cilinderpakking is voornamelijk te wijten aan de impact van gas van hoge temperatuur en hoge druk op de cilinderpakking, waardoor het omhulsel, de houder en de asbestplaat worden verbrand, wat resulteert in cilinderlekkage, smeerolie en koelwaterlekkage. Bovendien zijn enkele menselijke factoren bij de bediening, het gebruik en het onderhoud van de montage ook belangrijke redenen voor ablatie van cilinderpakkingen.
1. De motor werkt langdurig onder grote belasting of ontploft vaak, wat resulteert in hoge temperaturen en hoge druk in de cilinder en het wegnemen van het cilinderkussen;
2. de ontstekingsvervroegingshoek of injectievervroegingshoek is te groot, waardoor de maximale druk en maximale temperatuur in de cilinder te hoog zijn;
3. Onjuiste rijmethode, zoals vaak snelle acceleratie of langdurig rijden met hoge snelheid, als gevolg van overmatige druk verergert de ablatie van het cilinderkussen;
4. Een slechte warmteafvoer van de motor of een storing in het koelsysteem zorgt ervoor dat de motortemperatuur te hoog is, gevoelig voorcilindermislukte pad-ablatie;
5. de kwaliteit van het cilinderkussen is slecht, de dikte is niet uniform, er zitten airbags in de zakmond, de asbestlegging is niet uniform of de rand van de zak is niet strak;
6. de vervorming van de cilinderkop, de vlakheid van het cilinderlichaam is uitgelijnd, de afzonderlijke cilinderbouten zitten los, de bouten worden uitgerekt om plastische vervorming te veroorzaken, wat resulteert in een losse afdichting;
7. Bij het vastdraaien van de cilinderkopbout werkt deze niet volgens de gespecificeerde vereisten, zoals het koppel voldoet niet aan de vereisten, en de koppelongelijkheid zorgt ervoor dat de cilinderpakking niet soepel op het combinatieoppervlak van het cilinderblok en de cilinder blijft plakken kop, resulterend in gasverbranding en het ablateren van de cilinderpakking;
8. De vlakfout tussen het bovenste eindvlak van de cilindervoering en het bovenste vlak van het cilinderblok is te groot, waardoor de cilinderpakking niet kan worden samengedrukt en ablatie kan veroorzaken.
Wanneer we het cilinderkussen vervangen, moeten we geduldig en zorgvuldig te werk gaan in strikte overeenstemming met de technische normen, de cilinderkop en hulponderdelen correct verwijderen, zorgvuldig de schade van elk onderdeel controleren en het cilinderkussen correct installeren, vooral in strikte overeenstemming met de volgorde, aanhaalmoment en aanhaalmethode gespecificeerd door de motorfabrikant om de cilinderkopbouten vast te draaien. Alleen op deze manier kunnen we de hoogwaardige afdichting van de cilinder garanderen en voorkomen dat het cilinderkussen opnieuw wegslijt.
Posttijd: 25 oktober 2024