GeneratorsetFabrikanten hebben een aantal belangrijke punten om op te letten bij het onderhoudendieselgeneratorcilinderkop, samengevat als volgt:
1. Als dedieselgeneratorVanwege watertekort en hoge temperatuur leiden tot waterlekkage, zal dit waarschijnlijk leiden tot scheuren in decilinderkopVerklepstoelring, de brandstofinjector koperen mouw rubberen ring smelten bij hoge temperatuur, de gebarsten cilinder moet worden geschrapt.
2. De koperen mouw en rubberen ring kan lange tijd worden beschadigd, want de oliepan of de bovenkant van het zuigertaalwaterfenomeen moet worden gecontroleerd aan de onderkant van de cilinderkop voor scheuren, de injector koperen mouw en rubberen ring is beschadigd.
3. Als demotorcilinderkopOlielekkage blijkt serieus te zijn vóór de revisie, het cilinderkopvlak moet tijdens de revisie worden gemalen. De maximale slijphoeveelheid van de cilinderkop is 1 mm en het wordt aanbevolen om deslijphoeveelheidtot 0,10 mm elke keer. De minimale dikte van de N -serie cilinderkop is 110,24 mm en de minimale dikte van de K -serie cilinderkop is 119,76 mm.
4. Tijdens de revisie van het apparaat moet de waterstekker van de generatorcilinderkop volledig worden geïnspecteerd. Als de waterstekker is beschadigd, wordt het aanbevolen om de waterstekker van de hele cilinderkop te vervangen.
In het werkproces vandieselmotor, Het gebruik van onjuist onderhoud, cilinderblok, cilinderkop is gemakkelijk te barsten, cilindervoering als gevolg van slechte smering of als gevolg van cilinderpakkingschade zal verschijnen in de vroege slijtage en trekcilinderfenomeen. Slijtage leidt tot verhoogd olieverbruik (normaal olieverbruik mag niet meer dan 0,5% van het brandstofverbruik zijn) en uitlaatzwarte rook. De reparatie van cilinderblok en cilinderkopscheuren moet gebaseerd zijn op de mate van breuk, het beschadigde deel en zijn eigen reparatievoorwaarden en apparatuuromstandigheden.
Posttijd: april-23-2024