Fabrikanten van generatorsets repareren verschillende elementen van de cilinderkop

GeneratorsetFabrikanten hebben een aantal belangrijke punten waar ze op moeten letten bij het onderhoudcilinderkop dieselgenerator, als volgt samengevat:

1. Als dedieselgeneratorals gevolg van watertekort en hoge temperaturen leiden tot waterlekkage, is dit waarschijnlijk leiden tot scheuren in decilinderkopklepzittingring, de rubberen ring van de brandstofinjector smelt bij hoge temperatuur, de gebarsten cilinder moet worden gesloopt.

2. De koperen huls en rubberen ring van de injector kunnen gedurende lange tijd beschadigd zijn. Het fenomeen van het oliecarter of de bovenkant van de zuigerwater moet aan de onderkant van de cilinderkop worden gecontroleerd op scheuren, de koperen huls en rubberen ring van de injector is beschadigd.

3. Als decilinderkop van de motorIndien vóór de revisie de olielekkage ernstig blijkt te zijn, dient het cilinderkopvlak tijdens de revisie te worden geslepen. De maximale maalhoeveelheid van de cilinderkop is 1 mm, en het wordt aanbevolen om de maalhoeveelheid te beperkenhoeveelheid slijpenelke keer tot 0,10 mm. De minimale dikte van de cilinderkop uit de N-serie is 110,24 mm en de minimale dikte van de cilinderkop uit de K-serie is 119,76 mm.

4. Tijdens de revisie van de unit moet de waterplug van de cilinderkop van de generator uitgebreid worden geïnspecteerd. Als de waterplug beschadigd is, wordt aanbevolen om de waterplug van de gehele cilinderkop te vervangen.

In het werkproces vandieselmotor, het gebruik van onjuist onderhoud, cilinderblok, cilinderkop is gemakkelijk te kraken, cilindervoering als gevolg van slechte smering of als gevolg van schade aan de cilinderpakking zal verschijnen in het vroege fenomeen van slijtage en trekcilinder. Slijtage leidt tot een verhoogd olieverbruik (normaal olieverbruik mag niet meer dan 0,5% van het brandstofverbruik bedragen) en zwarte rook uit de uitlaat. De reparatie van scheuren in het cilinderblok en de cilinderkop moet gebaseerd zijn op de mate van breuk, het beschadigde onderdeel en de eigen reparatieomstandigheden en apparatuuromstandigheden.