Hoe ga je om met schade aan de cilinderpakking van een dieselgenerator?

Het afbreken van de cilinderpakking van een dieselmotor (ook wel bekend als het doorboren van de pakking) is een veelvoorkomend probleem, dat wordt veroorzaakt door de verschillende onderdelen van de cilinder.cilinderpakkingBij ablatie is de foutprestatie ook anders.

1. Het cilinderblok is tussen de twee cilinderranden geablateerd: op dit moment is het motorvermogen onvoldoende, is de auto zwak, is de acceleratie slecht, is het geluid van de klep die terugslaat te horen bij stationair draaien en de enkele cilinderbrandbreker of oliebreker kan duidelijk voelen dat de twee aangrenzende cilinders niet of slecht werken;

2. Het ablatieve deel van het cilinderpad is verbonden met het waterkanaal: het terugstromende water van de tank borrelt, de watertemperatuur stijgt te snel, de pot gaat vaak open en de uitlaatpijp stoot witte rook uit;

3. Het ablatieve deel van het cilinderblok is verbonden met het smeeroliekanaal: op dit moment komt de olie de verbrandingskamer binnen om deel te nemen aan de verbranding, de uitlaatpijp geeft blauwe rook af en de motorolie verslechtert gemakkelijk;

4. Het ablatieve deel van de cilinderpakking staat in verbinding met de buitenwereld: het zware "knak, knak"-geluid komt uit het beschadigde deel van de cilinderpakking, en de hand beweegt rond de cilinderpakking, en het gas is voelbaar op de hand;

5. De cilinderkop en het cilinderblok vertonen op het verbindingsoppervlak water of bellen, of de menging van olie en water is verstoord. Dit is een defect aan de cilinderpakking en kan de water- en oliedoorgang niet effectief afdichten.

6. Door het meten van de cilinderdruk wordt de cilinderdruk van de cilinderpadablatie aanzienlijk verlaagd.