Diesel -motorcilinderpakkingablatie (algemeen bekend als punchpakking) is een veel voorkomende fout, vanwege de verschillende delen van decilinderpakkingAblatie, de foutprestaties zijn ook anders.
1. Het cilinderkussen wordt geablateerd tussen de twee cilinderranden: op dit moment is het motorvermogen onvoldoende, de auto is zwak, de versnelling is slecht, het geluid van de klep die terugblaast is te horen bij stationair Vuurbreuk of oliebreuk kan duidelijk voelen dat de aangrenzende twee cilinders niet werken of slecht werken;
2. Het ablatieve deel van het cilinderkussen is verbonden met het waterkanaal: de tank achterwaterbellen, de watertemperatuur stijgt te snel, de pot wordt vaak geopend en de uitlaatpijp stoot witte rook uit;
3. Het ablatieve deel van het cilinderkussen is verbonden met de smeerolie: op dit moment komt de olie de verbrandingskamer binnen om deel te nemen aan verbranding, de uitlaatpijp haalt blauwe rook af en de motorolie is gemakkelijk te verslechteren;
4. Het ablatieve deel van de cilinderpakking wordt gecommuniceerd met de buitenwereld: het ernstige "snap, snap" -geluid wordt uitgegeven uit het beschadigde deel van de cilinderpakking, en de hand beweegt rond de cilinderpakking en het gas kan worden gevoeld op de hand;
5. De cilinderkop en het cilinderblok bij het gewrichtsoppervlak van water of bubbels, of olie- en watermengfalen, dit is de cilinderpakkingafdichtingstoring, kunnen het water- en oliedrag niet effectief afdichten;
6. Het meten van de cilinderdruk, is de cilinderdruk van de ablatie van de cilinderkussen aanzienlijk verminderd.
Posttijd: oktober-25-2024