Ablatie van cilinderpakkingen bij dieselmotoren (algemeen bekend als ponspakking) is een veel voorkomende fout, vanwege de verschillende onderdelen van decilinder pakkingablatie, de foutprestaties zijn ook anders.
1. Het cilinderkussen is weggenomen tussen de twee cilinderranden: op dit moment is het motorvermogen onvoldoende, de auto is zwak, de acceleratie is slecht, het geluid van de terugblazende klep is hoorbaar bij stationair draaien en de enkele cilinder Bij brandbreuk of oliebreuk kan het duidelijk zijn dat de aangrenzende twee cilinders niet of slecht werken;
2. Het ablatieve deel van het cilinderkussen is verbonden met het waterkanaal: het binnenwater van de tank borrelt, de watertemperatuur stijgt te snel, de pot wordt vaak geopend en de uitlaatpijp stoot witte rook uit;
3. Het ablatieve deel van het cilinderkussen is verbonden met de smeeroliedoorgang: op dit moment komt de olie de verbrandingskamer binnen om deel te nemen aan de verbranding, neemt de uitlaatpijp blauwe rook af en is de motorolie gemakkelijk te bederven;
4. Het ablatieve deel van de cilinderpakking staat in verbinding met de buitenwereld: het ernstige "klik, klik"-geluid komt uit het beschadigde deel van de cilinderpakking en de hand beweegt rond de cilinderpakking en het gas is voelbaar aan de hand;
5. De cilinderkop en het cilinderblok op het gezamenlijke oppervlak van water of bellen, of falen van het mengen van olie en water, dit is het falen van de afdichting van de cilinderpakking, kan de water- en oliedoorgang niet effectief afdichten;
6. Door de cilinderdruk te meten, wordt de cilinderdruk van de ablatie van het cilinderkussen aanzienlijk verminderd.
Posttijd: 25 oktober 2024