Het doorslijten van de cilinderpakking van een dieselmotor (ook wel bekend als het doorslaan van de pakking) is een veelvoorkomend probleem, vanwege de verschillende onderdelen van de motor.cilinderpakkingBij ablatie is het foutgedrag ook anders.
1. De cilinderwand tussen de twee cilinderranden is afgesleten: in dit geval is het motorvermogen onvoldoende, is de auto zwak, is de acceleratie slecht, is er bij stationair draaien een geluid van terugslag van de kleppen te horen en is bij een enkele cilinder een ontstekings- of olielek duidelijk te merken dat de twee aangrenzende cilinders niet of slecht werken;
2. Het ablatieve deel van de cilinderplaat is verbonden met het waterkanaal: er ontstaan bubbels in het terugstromende water in de tank, de watertemperatuur stijgt te snel, de ketel wordt vaak geopend en er komt witte rook uit de uitlaatpijp;
3. Het ablatieve deel van de cilinderblok is verbonden met het smeeroliekanaal: op dit moment komt de olie in de verbrandingskamer terecht om deel te nemen aan de verbranding, er komt blauwe rook uit de uitlaat en de motorolie kan gemakkelijk verslechteren;
4. Het beschadigde deel van de cilinderpakking staat in verbinding met de buitenwereld: er klinkt een hard "snap, snap"-geluid uit het beschadigde deel van de cilinderpakking, en als je de hand langs de cilinderpakking beweegt, voel je het gas op je hand;
5. Als er water of luchtbellen in het verbindingsvlak tussen de cilinderkop en het cilinderblok komen, of als er een mengsel van olie en water ontstaat, dan is de pakking van de cilinderkop defect en kan de doorgang voor water en olie niet effectief worden afgedicht.
6. Door de cilinderdruk te meten, blijkt dat de cilinderdruk bij ablatie van de cilinderpad aanzienlijk is verlaagd.
Geplaatst op: 25 oktober 2024