Wanneer dedieselmotorsetAls de motor niet normaal kan starten, moeten de oorzaken worden gezocht in aspecten van startwerk, dieselbrandstoftoevoer en compressie. Vandaag delen we dedieselgenerator Startfout, kan niet normaal starten, wat zijn de redenen? De normale werking van dedieselgeneratorsetmoet eerst vernevelde diesel nauwkeurig en tijdig in de verbrandingskamer worden geïnjecteerd, en de samengeperste lucht in de verbrandingskamer, dedieselmotoreen voldoende hoge startsnelheid heeft en een bepaalde temperatuur in de cilinder.
1. De omgevingstemperatuur is te laag. Voordat u begint met hetdieselgeneratorset, dedieselmotormoet voorverwarmd worden, anders start het niet gemakkelijk.
2. De startsnelheid is laag, voor de handgestartedieselmotorDe snelheid moet geleidelijk worden verhoogd en vervolgens moet de decompressiehendel naar de niet-decompressiepositie worden getrokken, zodat er normale compressie in de cilinder ontstaat. Als het overdrukmechanisme niet goed is afgesteld of de klep tegen de zuiger aan zit, is het vaak moeilijk om de auto te laten slingeren. Dit wordt gekenmerkt door dekrukas Draaien naar een bepaald deel van de rotatie kan niet bewegen, maar kan wel terugkeren. Controleer nu, naast het decompressiemechanisme, ook of de ingrijping van het distributietandwiel verkeerd is.dieselmotorbij gebruik van elektrische starters is, als de startsnelheid extreem laag is, het grootste deel van de starter zwak, wat niet betekent dat dedieselmotor De elektrische bedrading moet nauwkeurig worden gecontroleerd om te bepalen of de accu volledig is opgeladen, of de draadverbinding goed vastzit en of de startmotor normaal werkt.
3. Controleer of de accuspanning de nominale spanning van 24 V bereikt. Wanneer de generator zich normaal gesproken in de automatische stand bevindt, bewaakt de elektronische regelmodule (ECM) de status van de gehele unit en wordt het contact tussen het EMCP-bedieningspaneel en het bedieningspaneel onderhouden door de accuvoeding. Wanneer de externe acculader uitvalt, kan de accu niet worden bijgevuld en daalt de spanning. Laad de accu op. De laadtijd is afhankelijk van de ontlading van de accu en de nominale stroom van de lader. Het is raadzaam om de accu in noodgevallen te vervangen.
4. Controleer of de accupool slecht contact maakt met de aansluitkabel. Als er tijdens normaal onderhoud te veel elektrolyt wordt toegevoegd, kan de accupool gemakkelijk overstromen en corrosie veroorzaken. Dit verhoogt de contactweerstand en zorgt voor een slechte kabelverbinding. In dit geval kunt u de pool en de corrosielaag van de kabelverbinding polijsten met schuurpapier. Draai vervolgens de schroef weer vast zodat deze volledig contact maakt.
5. Of de positieve en negatieve kabels van de startmotor zijn niet goed aangesloten, wat trillingen veroorzaakt wanneer de generator draait en de bedrading loslaat, wat resulteert in slecht contact. De kans op een startmotorstoring is kleiner, maar kan niet worden uitgesloten. Om de werking van de startmotor te beoordelen, kunt u de behuizing van de startmotor met de hand aanraken tijdens het starten. Als de startmotor inactief is en de behuizing koud is, geeft dit aan dat de motor stilstaat. Of de startmotor is extreem heet, er is een prikkelende verbrande smaak, of de motorspoel is verbrand. Het repareren van de motor duurt lang.
6. Er zit lucht in het brandstofsysteem, wat een vaker voorkomend probleem is. Het wordt meestal veroorzaakt door onjuist gebruik van het brandstoffilterelement bij het vervangen ervan. Nadat de lucht met de brandstof in de leiding is gekomen, neemt het brandstofgehalte in de leiding af en daalt de druk, waardoor de motor niet start. Voer in dat geval een uitlaatgasnabehandeling uit.
Plaatsingstijd: 16-10-2024