Wanneer dedieselmotorsetniet normaal kan starten, moeten de redenen worden gevonden in de aspecten van het starten van het werk, het dieselbrandstoftoevoersysteem en de compressie. Vandaag om de te delendieselgenerator start mislukt, kan niet normaal starten, wat zijn de redenen? De normale werking van dedieselgeneratorsetmoet eerst verstoven diesel nauwkeurig en tijdig in de verbrandingskamer worden geïnjecteerd, en de gecomprimeerde lucht in de verbrandingskamer, dedieselmotorheeft een voldoende hoog toerental bij het starten en een bepaalde temperatuur in de cilinder.
1. De omgevingstemperatuur is te laag. Voordat u begint met dedieselgeneratorset, dedieselmotormoet worden voorverwarmd, anders is het niet gemakkelijk om te starten.
2. De startsnelheid is laag, voor handstartersdieselmotor, moet de snelheid geleidelijk worden verhoogd en vervolgens wordt de decompressiehendel naar de niet-decompressiepositie getrokken, zodat er normale compressie in de cilinder is. Als het drukontlastingsmechanisme niet goed is afgesteld of de klep tegen de zuiger zit, is het vaak lastig om de auto te laten slingeren. Het wordt gekenmerkt door dekrukas draaien naar een bepaald deel van de rotatie kan niet bewegen, maar kan worden geretourneerd. Op dit moment moet u, naast het controleren van het decompressiemechanisme, ook controleren of de ingrijping van de distributietandwiel verkeerd is. VoordieselmotorBij gebruik van elektrische starters is de startsnelheid voor het grootste deel zwak als de startsnelheid extreem laag is, wat niet betekent dat de starter zwak isdieselmotor zelf is defect. De elektrische bedrading moet gedetailleerd worden geïnspecteerd om te bepalen of de accu volledig is opgeladen, of de draadaansluiting goed vastzit en of de starter normaal werkt.
3. Controleer of de accuspanning de nominale spanning van 24V bereikt, want wanneer de generator meestal in de automatische stand staat, bewaakt de elektronische regelmodule ECM de status van de gehele unit en wordt het contact tussen het EMCP-bedieningspaneel onderhouden door de accu voeding. Wanneer de externe batterijlader uitvalt, kan de batterij niet worden aangevuld en daalt de spanning. Laad de batterij op. De oplaadtijd is afhankelijk van de ontlading van de accu en de nominale stroom van de lader. Het wordt aanbevolen om in geval van nood de batterij te vervangen.
4. Controleer of de accupoolpool slecht contact maakt met de aansluitkabel. Als er tijdens normaal onderhoud te veel accu-elektrolyt wordt toegevoegd, kan de accu-oppervlaktecorrosie-terminal gemakkelijk overlopen, waardoor de contactweerstand toeneemt en de kabelverbinding slecht wordt. In dit geval kan schuurpapier worden gebruikt om de aansluiting en de corrosielaag van de kabelverbinding te polijsten, en vervolgens de schroef opnieuw aan te draaien zodat deze er volledig contact mee maakt.
5. Of de positieve en negatieve kabels van de startmotor niet goed zijn aangesloten, wat trillingen veroorzaakt wanneer de generator draait en de bedrading losraakt, wat resulteert in slecht contact. De kans op startende motorstoring is kleiner, maar kan niet worden uitgesloten. Om de werking van de startmotor te beoordelen, kunt u op het moment dat u de motor start de schaal van de startmotor met de hand aanraken. Als de startmotor inactief is en de behuizing koud is, geeft dit aan dat de motor niet beweegt. Of de startmotor is erg heet, er is een prikkelende verbrande smaak, de motorspoel is doorgebrand. Het duurt lang om de motor te repareren.
6. Er zit lucht in het brandstofsysteem. Dit is een vaker voorkomende storing en wordt meestal veroorzaakt door een onjuiste behandeling van het brandstoffilterelement bij het vervangen ervan. Nadat de lucht met de brandstof de pijpleiding is binnengekomen, wordt de brandstofinhoud in de pijpleiding verminderd en wordt de druk verlaagd, waardoor de motor niet wil starten. Voer in dit geval een uitlaatgasbehandeling uit.
Posttijd: 16 oktober 2024