Wanneer dedieselmotor setAls de motor niet normaal start, moet de oorzaak gezocht worden in het startmechanisme, het dieselsysteem en de compressie. Vandaag deel ik mijn ervaringen.dieselgenerator Startprobleem, start niet normaal op. Wat zijn de oorzaken? De normale werking van dedieselgeneratorsetEerst moet vernevelde diesel nauwkeurig en tijdig in de verbrandingskamer worden geïnjecteerd, en de perslucht in de verbrandingskamer,dieselmotorheeft een voldoende hoog toerental bij het starten en een bepaalde temperatuur in de cilinder.
1. De omgevingstemperatuur is te laag. Voordat u begint met dedieselgeneratorset, dedieselmotorHet apparaat moet voorverwarmd worden, anders start het niet gemakkelijk op.
2. De startsnelheid is laag, voor de handmatig gestarte variant.dieselmotorDe snelheid moet geleidelijk worden verhoogd, waarna de decompressiehendel naar de niet-decompressiestand wordt getrokken, zodat er normale compressie in de cilinder ontstaat. Als het drukontlastingsmechanisme niet goed is afgesteld of als de klep tegen de zuiger aanligt, is het vaak moeilijk om de auto te laten draaien. Dit kenmerkt zich door...krukas Als het draaien een bepaald punt bereikt, kan het niet verder, maar wel terugkeren. Controleer in dat geval niet alleen het decompressiemechanisme, maar ook of de tandwieloverbrenging correct is afgesteld.dieselmotorBij gebruik van elektrische starters geldt dat als de startsnelheid extreem laag is, de starter meestal zwak is, wat niet betekent dat...dieselmotor Het onderdeel zelf is defect. De elektrische bedrading moet nauwkeurig worden gecontroleerd om vast te stellen of de accu volledig is opgeladen, of de draadverbindingen goed vastzitten en of de startmotor normaal werkt.
3. Controleer of de accuspanning de nominale spanning van 24V bereikt, omdat de elektronische regelmodule (ECM) in de automatische stand de status van de gehele generator bewaakt en het contact tussen het ECM-bedieningspaneel en de accuvoeding in stand wordt gehouden. Als de externe acculader uitvalt, kan de accu niet worden opgeladen en daalt de spanning. Laad de accu op. De laadtijd is afhankelijk van de ontlading van de accu en de nominale stroomsterkte van de lader. Het wordt aanbevolen de accu in geval van nood te vervangen.
4. Controleer of de accupool slecht contact maakt met de aansluitkabel. Als er tijdens normaal onderhoud te veel accuvloeistof wordt bijgevuld, kan deze gemakkelijk overlopen en de gecorrodeerde accupool beschadigen. Dit verhoogt de contactweerstand en zorgt voor een slechte kabelverbinding. In dat geval kunt u de pool en de gecorrodeerde laag van de kabelverbinding lichtjes schuren en vervolgens de schroef weer vastdraaien voor een optimaal contact.
5. Of de plus- en min-kabels van de startmotor niet goed zijn aangesloten, kan trillingen veroorzaken tijdens het draaien van de generator en de bedrading losmaken, wat resulteert in slecht contact. De kans op een defecte startmotor is kleiner, maar kan niet worden uitgesloten. Om de werking van de startmotor te beoordelen, kunt u de behuizing van de startmotor aanraken op het moment dat u de motor start. Als de startmotor niet beweegt en de behuizing koud aanvoelt, betekent dit dat de motor niet draait. Als de startmotor daarentegen erg heet is en een brandlucht afgeeft, is de bobine doorgebrand. De reparatie van de motor kan dan veel tijd in beslag nemen.
6. Er zit lucht in het brandstofsysteem. Dit is een veelvoorkomend probleem, meestal veroorzaakt door onjuiste behandeling van het brandstoffilterelement tijdens het vervangen ervan. Wanneer er lucht in de brandstofleiding terechtkomt, neemt het brandstofgehalte in de leiding af en daalt de druk, waardoor de motor niet start. In dit geval moet een uitlaatgasreiniging worden uitgevoerd.
Geplaatst op: 16 oktober 2024