Generator set Silencer
Generator set silencer introductie
1. Generatorruis wordt vaak de belangrijkste bron van omgevingsgeluid.
Tegenwoordig vereist de samenleving meer en meer lawaai, hoe effectief de geluidsovertreding ervan kan regelen, is een moeilijk werk, maar heeft ook een grote promotiewaarde, wat ons belangrijkste werk van geluidscontrole is. Om dit goed te doen, moeten we eerst de samenstelling van dieselgeneratorruis begrijpen en analyseren. Uitlaatruisregeling: de geluidsgolf wordt verzwakt door de holte uit te breiden en de plaat te perforeren, zodat het geluid warmte -energie wordt en verdwijnt. De effectieve manier om het uitlaatgeluid te regelen, is door een uitlaatdemper te installeren. Deze standaard specificeert de technische vereisten van het ontwerp, de constructie, de acceptatie en het operatiebeheer van het Diesel Generator Noise Treatment Project. Het kan worden gebruikt als de technische basis voor milieueffectbeoordeling, haalbaarheidsstudie, ontwerp en constructie, acceptatie en werking van milieubescherming en beheer na voltooiing.
2. Generator Silencer Normatieve referentiedocumenten
(1) Wetten en voorschriften met betrekking tot milieubescherming
(2) Sound Environmental Quality Standard (GB33096-2008)
(3) "Industrial Enterprise Boundary Environmental Noise Emission Standard" (GB12348-2008)
3. Silencer -ontwerp van generatorset
(1) Generator-lawaai moet voldoen aan de nationale standaard "stedelijke regionale normen voor milieuruis" (GB3097-93) in elk gebied van de overeenkomstige normen voor geluidsemissie.
(2) De verwerkingsschaal en het proces van het dieselgeneratorgeluidenbehandelingsproject moeten worden bepaald volgens de werkelijke situatie van de dieselgeneratorlocatie van de onderneming, de ruimteverkeerstructuur, generatorkracht en het aantal, om het milieu te beschermen, economisch en redelijk te zijn en technisch betrouwbaar zijn.
(3) De selectie van behandelingstechniek en technische oplossingen moet voldoen aan de vereisten van het goedkeuringsdocument voor goedkeuring van het milieueffectbeoordeling en de lawaaibehandeling van de dieselgenerator moet stabiel voldoen aan de relevante nationale en lokale emissienormen.
4. Generatorruisregeling en generatoruitlaatmempelvorm
Dieselgeneratorgeluid omvat voornamelijk motoruitlaatgeluid, inlaatgeluid, verbrandingsgeluid, verbindingsstaaf en zuiger, versnelling en andere bewegende delen in de werkcyclus van hoge snelheidsbeweging en impact veroorzaakt door mechanisch geluid, koelwateruitlaatventilator luchtstroomgeluid. De uitgebreide ruis van dieselgeneratorsets is zeer hoog en bereikt over het algemeen 100-125dB (A) volgens de vermogensgrootte. Dieselgeneratorgeluidingsmethoden zijn onder meer inlaatlucht, uitlaatlucht, gasuitlaatkanaalruisbehandeling, geluidsabsorptiebehandeling in de machinekamer, behandeling met geluidsisolatie in de machinekamer. De gedempte generatordemper is een verdeelde canule-type structuur van de holte en er wordt een roostergatdemper in de derde holte (turbulente holte) ingesteld om de impactvibratie en wervelstroom te verwijderen die wordt veroorzaakt door de herhaalde luchtstroom in de uitlaat en het uitlaatgeluid te verminderen en het uitlaatgeluid te verminderen en te verminderen en onnodig vermogensverlies. Er zijn veel soorten generatordempers, maar het uitlaatprincipe is voornamelijk verdeeld in zes typen, namelijk weerstandsmempel, weerstandsmempel, impedantie-verbinding met een micro-geperforeerde plaatdemper, klein gat uitlaatdemper en demper. Drie-fase geluiddemper voor dieselgeneratorsets.
Ten tweede, de ontwerppunten van de Generator Silencer
De dieselgeneratorset geproduceerd door Goldx maakt gebruik van een meertraps -geluiddemper, met een inlaatpijp, een binnenbuis, twee lagen binnenste partitie, een interne uitlaatpijp en een geluidscilinder en een uitlaatcilinder. Het midden van de inlaatpijp is gefixeerd op 1/6 van de geluiddempercilinder en staat loodrecht op de as van de geluiddempercilinder. De geluiddempercilinder wordt verzegeld door een afdichtplaat aan beide uiteinden en de uitlaatcilinder is bevestigd aan het eindvlak van de geluiddempercilinder. Ten minste twee partities worden in de geluiddempercilinder vastgesteld om de geluiddempercilinder in gelijke secties te verdelen. Tussen de twee partities wordt een binnenste ventilatiebuis en een ontluchtingsbuis opgerold met een openingplaat, zodat het uitlaatgas een gevormd doolhof vormt. Het uitlaatgas wordt getrokken naar de uitlaatcilinder door de binnenste uitlaatpijp op het buitenste partitiebord. Door hun reflectie en absorptie van uitlaatgeluid te gebruiken, is de uitlaatimpedantie gedempt om zijn geluidsveld te verzwakken, om het effect van geluidsreductie te bereiken. Vergeleken met de tweetraps-geluiddemper en de industriële geluiddemper, heeft de meerfasen van de expansiekamer van de geluiddemper een goede prestaties van medium en hoogfrequente geluiddemper. Nadat de uitlaat is geïnstalleerd, heeft deze geen invloed op de werkefficiëntie van de apparatuur en kan deze de gladde inlaat en uitlaat garanderen; Het volume is echter groot en geschikt voor gebruik op eenheden met eisen van hoge geluidsreductie of voor ruisverminderingskamers. Ruisreductie kan 25-35DBA zijn.
