Geluiddemper voor generatorset

Introductie van de geluiddemper voor generatorsets

1. Generatorgeluid wordt vaak de belangrijkste bron van omgevingsgeluid.
Tegenwoordig eist de maatschappij steeds meer lawaai. Het effectief beheersen van geluidsoverlast is een lastige opgave, maar heeft tegelijkertijd een grote maatschappelijke waarde. Geluidsbeheersing is dan ook onze kerntaak. Om dit werk goed te kunnen doen, moeten we eerst de samenstelling van het geluid van dieselgeneratoren begrijpen en analyseren. Geluidsbeheersing van uitlaatgassen: De geluidsgolf wordt gedempt door de holte te vergroten en de plaat te perforeren, waardoor het geluid wordt omgezet in warmte-energie en verdwijnt. Een effectieve manier om uitlaatgeluid te beheersen is door een uitlaatdemper te installeren. Deze norm specificeert de technische eisen voor het ontwerp, de constructie, de acceptatie en het beheer van de exploitatie van projecten voor de geluidsbeheersing van dieselgeneratoren. Het kan dienen als technische basis voor milieueffectrapportage, haalbaarheidsstudie, ontwerp en constructie, milieubeschermingsacceptatie en exploitatie en beheer na voltooiing.

2. Normatieve referentiedocumenten voor generatorgeluiddempers
(1) Wetten en voorschriften met betrekking tot milieubescherming
(2) Norm voor geluidskwaliteit in het milieu (GB33096-2008)
(3) “Norm voor de milieu-emissie van geluidsoverlast binnen de grenzen van industriële ondernemingen” (GB12348-2008)

3. Ontwerp van de geluiddemper van de generatorset
(1) Generatorgeluid moet voldoen aan de nationale norm “Stedelijke en regionale milieugeluidsnormen” (GB3097-93) in elk gebied waar de overeenkomstige geluidsemissienormen gelden.
(2) De schaal en het proces van het project voor de geluidsbeheersing van dieselgeneratoren moeten worden bepaald op basis van de feitelijke situatie van de dieselgeneratoren van de onderneming, de indeling van de ruimte, het vermogen en het aantal generatoren, zodat het milieu wordt beschermd, de uitvoering economisch en redelijk is en technisch betrouwbaar is.
(3) De keuze van de technische oplossingen voor de behandeling moet voldoen aan de eisen van het document voor de goedkeuring van het milieueffectrapport, en de geluidsbehandeling van de dieselgenerator moet stabiel voldoen aan de relevante nationale en lokale emissienormen.

4. Geluidsbeheersing van de generator en vorm van de uitlaatdemper van de generator
Het geluid van een dieselgenerator bestaat hoofdzakelijk uit uitlaatgeluid, inlaatgeluid, verbrandingsgeluid, geluid van drijfstangen, zuigers, tandwielen en andere bewegende onderdelen tijdens de hogesnelheidsbewegingen en impactgeluiden, en geluid van de koelventilator. Het totale geluidsniveau van dieselgeneratoren is zeer hoog en bereikt over het algemeen 100-125 dB(A), afhankelijk van het vermogen. Methoden voor geluidsbeheersing bij dieselgeneratoren omvatten het behandelen van de inlaatlucht, de uitlaatlucht en het uitlaatkanaal, geluidsabsorptie in de machinekamer en geluidsisolatie in de machinekamer. De gedempte generatoruitlaatdemper heeft een gesplitste holte met een canule-achtige structuur. In de derde holte (turbulentieholte) is een demper met roostergaten geplaatst om de impacttrillingen en wervelstromen die ontstaan ​​door de herhaalde luchtstroom in de demper te verwijderen, waardoor het uitlaatgeluid en onnodig vermogensverlies worden verminderd. Er bestaan ​​veel soorten geluiddempers voor generatoren, maar het principe van de geluiddemper wordt hoofdzakelijk onderverdeeld in zes typen: weerstandsdemper, weerstandsdemper, impedantie-composietdemper, microgeperforeerde plaatdemper, geluiddemper met kleine gaten en dempingsdemper. Drietrapsgeluiddemper voor dieselgeneratorsets.

Ten tweede, de ontwerpkenmerken van de geluiddemper van de generator
De dieselgenerator van Goldx maakt gebruik van een meertraps geluiddemper, bestaande uit een inlaatbuis, een binnenbuis, twee lagen binnenwanden, een interne uitlaatbuis, een geluiddempercilinder en een uitlaatcilinder. Het midden van de inlaatbuis is bevestigd op 1/6 van de lengte van de geluiddempercilinder en staat loodrecht op de as van de geluiddempercilinder. De geluiddempercilinder is aan beide uiteinden afgesloten met een afdichtingsplaat en de uitlaatcilinder is bevestigd aan het eindvlak van de geluiddempercilinder. In de geluiddempercilinder zijn ten minste twee tussenschotten aangebracht om deze in gelijke secties te verdelen. Tussen de twee tussenschotten is een binnenste ontluchtingsbuis en een ontluchtingsbuis met een openingplaat bevestigd, waardoor de uitlaatgassen een labyrint vormen. De uitlaatgassen worden via de binnenste uitlaatbuis in de buitenste tussenschotplaat naar de uitlaatcilinder gezogen. Door reflectie en absorptie van het uitlaatgeluid wordt de geluidsimpedantie gedempt, waardoor het geluidsveld wordt verzwakt en geluidsreductie wordt bereikt. Vergeleken met een tweetrapsdemper en een industriële demper, biedt de meertrapsdemper met expansiekamer goede dempingsprestaties voor middelhoge en hoge frequenties. Na installatie heeft de demper geen invloed op de werking van de apparatuur en zorgt deze voor een soepele in- en uitlaat. Het volume is echter groot, waardoor de demper geschikt is voor toepassingen met hoge eisen aan geluidsreductie of voor geluidsreducerende ruimtes. De geluidsreductie kan 25-35 dBA bedragen.